تتطور تكنولوجيا السيارات بسرعة ، ويتم تزويد الموديلات الجديدة باستمرار بميزات الراحة المختلفة. على مدى السنوات القليلة الماضية ، لاحظت أن صانعي السيارات والمشترين يركزون بشكل أكبر على الراحة والراحة أكثر من خصائص القيادة الأولية لسياراتهم. مع زيادة الراحة ، ينخفض وعي السائق بظروف القيادة. أدت التحسينات في السيارة إلى تقليل حماس القيادة. تتجلى المشكلة بشكل أكبر في السيارات الكهربائية ، حيث يحاول صانعو السيارات الكهربائية إصلاحها عن طريق إدخال أصوات اصطناعية داخل المقصورة.
هناك الكثير من المعلومات التي يحصل عليها السائق دون وعي من اهتزازات السيارة أثناء القيادة. يدور الاختراع حول فكرة إعادة الإدخال الإلكتروني للاهتزازات الطبيعية التي تم التقاطها باستخدام مستشعرات مثبتة خارج المقصورة ويتم إنتاجها في الوقت الفعلي باستخدام محركات اهتزاز صغيرة موضوعة داخل عجلة القيادة. يتيح الاختراع الحالي إعادة إنتاج الاهتزازات الدقيقة دون المساس براحة ركاب السيارة ، كما يوسع استخدام التعلم الآلي لتجميع الاهتزازات الحسية الطبيعية في السيارات الكهربائية. يمكن لهذه الاهتزازات المحاكاة ، جنبًا إلى جنب مع الأصوات المركبة ، أن تعزز تجربة سائق المركبة الكهربائية.
بالنسبة لمخترع مستقل مثلي ، كان استخدام طريق معاهدة التعاون بشأن البراءات (PCT) مفيدًا للغاية. الميزة الأولى والأكثر فائدة لمعاهدة التعاون بشأن البراءات هي أنها تمد فترة إيداع البراءات في بلدان مختلفة. بدون معاهدة التعاون بشأن البراءات ، كنت سأضطر إلى التقدم بطلب للحصول على حماية براءات الاختراع في جميع البلدان في غضون عام من الإيداع الأول ، لكن معاهدة التعاون بشأن البراءات تمنح 30 شهرًا لهذا الغرض. تمكن هذه المواعيد النهائية الممتدة المخترعين مثلي من جمع الموارد المالية ، والعثور على شركاء ورعاة لتقديم الطلبات والفحص في بلدان مختلفة (المرحلة الوطنية). الميزة الثانية لمعاهدة التعاون بشأن البراءات هي تقرير البحث ، الذي يتيح لي معرفة ما إذا كان يمكن الموافقة على مطالبات طلب البراءة الحالي أو ما إذا كانت هناك حاجة لإجراء أي تعديلات على المطالبات قبل الدخول في المرحلة الوطنية. هذا يمكن أن يقلل من تكاليف معالجة المرحلة الوطنية والوقت. بشكل أساسي ، تعد معاهدة التعاون بشأن البراءات أفضل طريقة للمخترعين المستقلين لتقديم طلب للحصول على براءات اختراع في بلدان متعددة.