La technologie automobile se développe rapidement et de nouveaux modèles sont constamment équipés de diverses caractéristiques de confort. Au cours des dernières années, j'ai remarqué que les constructeurs automobiles et les acheteurs accordent plus d'importance à la commodité et au confort qu'aux caractéristiques de conduite brutes de leurs véhicules. À mesure que le confort augmente, la conscience du conducteur des conditions de conduite diminue. Les améliorations apportées à la voiture ont réduit l'enthousiasme au volant. Le problème est encore plus prononcé dans les véhicules électriques, où les fabricants de véhicules électriques tentent de le résoudre en introduisant des sons synthétiques à l'intérieur de l'habitacle.
Il y a beaucoup d'informations que le conducteur obtient inconsciemment des vibrations de la voiture pendant la conduite. L'invention tourne autour de l'idée de réintroduire électroniquement des vibrations naturelles captées à l'aide de capteurs montés à l'extérieur de l'habitacle et reproduites en temps réel à l'aide de minuscules moteurs de vibration placés à l'intérieur du volant. La présente invention permet de reproduire des vibrations subtiles sans compromettre le confort des occupants de la voiture, et étend encore l'utilisation de l'apprentissage automatique pour synthétiser les vibrations sensorielles naturelles dans les véhicules électriques. Ces vibrations simulées, combinées à des sons synthétisés, peuvent améliorer l'expérience du conducteur de véhicule électrique.
Pour un inventeur indépendant comme moi, utiliser la voie du Traité de coopération en matière de brevets (PCT) a été très bénéfique. Le premier et le plus utile avantage du PCT est qu'il allonge le délai de dépôt des brevets dans différents pays. Sans le PCT, j'aurais dû demander une protection par brevet dans tous les pays dans l'année suivant le premier dépôt, mais le PCT donne 30 mois pour cela. Ces délais allongés permettent aux inventeurs comme moi de lever des ressources financières, de trouver des partenaires et des sponsors pour le dépôt et l'examen dans différents pays (phase nationale). Le deuxième avantage du PCT est le rapport de recherche, qui me permet de savoir si les revendications de la demande de brevet en cours peuvent être approuvées ou si des modifications des revendications sont nécessaires avant d'entrer dans la phase nationale. Cela peut réduire les coûts et le temps de traitement de la phase nationale. Essentiellement, le PCT est le meilleur moyen pour les inventeurs indépendants de demander des brevets dans plusieurs pays.
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