أصدرت محكمة المقاطعة الألمانية في دوسلدورف مؤخرًا حكمًا بشأن نزاع انتهاك براءات الاختراع بين الشركة اليابانية MU Ionic وشركة صناعة السيارات أوبل وشركة تصنيع بطاريات الليثيوم أيون الصينية Ningde Times: لم تنتهك أوبل ونينجدي تايمز براءة اختراع بطارية السيارة الخاصة بشركة MU Ionic. يُنظر إلى الدعوى القضائية على أنها سابقة للنزاعات المستقبلية المحتملة مع شركات صناعة السيارات الأخرى التي تستخدم بطاريات CATL في السيارات الكهربائية.
جادل MU Ionic بأن CATL ، مورد أوبل ، انتهكت براءة اختراعها EP 971 بشأن تكنولوجيا البطاريات ، وطلبت تعويضًا زجريًا ومعلومات وحسابات من المدعى عليه ، وتدمير المنتجات الحالية.
رأى القاضي أن EP 971 يحمي بطاريات الليثيوم أيون الثانوية ومحاليل الإلكتروليت غير المائية المستخدمة فيها ، وأن التكنولوجيا المستخدمة في بطاريات CATL تستخدم مواد أخرى غير مشمولة ببراءة الاختراع. من المرجح أن تستأنف MU Ionic الحكم ، والذي يعتقد الخبراء أنه من المحتمل أن يحدث في ضوء الإمكانات التجارية للتكنولوجيا.
في الوقت نفسه ، رفعت CATL و Opel دعاوى إبطال ضد EP 971 إلى محكمة البراءات الفيدرالية. يذكر أن شركة أوبل قد قامت بتركيب بطاريات CATL في موديلات مختلفة. أوبل هي شركة تصنيع سيارات أصغر بكثير في أوروبا من فولكس فاجن أو دايملر. لذلك يرى أصحاب المصلحة الدعوى المرفوعة ضد أوبل كحالة اختبار للدعاوى القضائية المحتملة ضد شركات صناعة السيارات الأخرى. على سبيل المثال ، تستخدم BMW و Daimler أيضًا بطاريات من الشركة المصنعة الصينية.
