Indonesia, con una población de 280 millones, es el cuarto país más poblado del mundo y la economía más grande entre los 10 países de la ASEAN. En 2021, la edad media de la población indonesia es ligeramente inferior a 30 años, el 70% de los nacionales están en edad de trabajar (de 15 a 64 años) y solo el 6% tienen más de 65 años. Impulsada por una estructura demográfica tan favorable, Indonesia está formando un mercado de consumo grande y en rápido desarrollo. Los economistas globales generalmente predicen que el mercado de consumo de Indonesia seguirá creciendo. Por otro lado, el gobierno también está comprometido a crear oportunidades de empleo y atraer activamente extranjeros directos. inversión para que la economía pueda seguir creciendo y la renta nacional siga aumentando. El nuevo presidente de Indonesia, Prabowo Prabowo, que asumirá el cargo en octubre, pronto asumirá el cargo en la nueva capital, Nusantara, lo que seguramente provocará una nueva ronda de auge de la construcción en Indonesia.
Combinando los factores favorables antes mencionados, se estima que para 2030, más de 75 millones de personas en Indonesia pasarán a formar parte de la clase media.
Los 30 mercados de consumo más grandes del mundo (según la paridad de poder adquisitivo de 2011, el gasto diario supera los 11 dólares estadounidenses)
(MarketPro de World Data Lab, 2021)
Auge del comercio electrónico
El mercado de comercio electrónico de Indonesia está lleno de vitalidad y tiene un enorme potencial de crecimiento, como lo demuestra el enorme acuerdo de fusión entre TikTok y Tokopedia. Después de que TikTok se viera afectada anteriormente por la prohibición del gobierno indonesio sobre sus negocios en Indonesia, gastó más de 1.500 millones de dólares para adquirir una participación mayoritaria en Tokopedia, una empresa unicornio local de Indonesia fundada en 2009 y la plataforma de comercio electrónico más grande de Indonesia. Una vez que TikTok complete la transacción de fusión y adquisición, es lógico ingresar al mercado local de compras en línea con un enorme potencial de ganancias. Actualmente, las dos aplicaciones más utilizadas en Yakarta son: Grab y Gojek.
Según el "Informe sobre la economía digital del Sudeste Asiático 2023" publicado conjuntamente por Google, Temasek y Bain, entre las seis principales economías de la ASEAN, Indonesia tiene el mercado de comercio electrónico más grande y se espera que sea el más grande para 2025. Para 2020, el El mercado de comercio electrónico del país tendrá un volumen total de transacciones de mercancías de 82 mil millones de dólares, equivalente al total combinado de Tailandia, Vietnam, Malasia y Singapur.
Volumen total de transacciones de mercancías en el mercado del comercio electrónico 
(f = pronóstico)
Fuente de datos "Informe sobre la economía digital del sudeste asiático 2023"
Aunque la clase media de Indonesia está creciendo, los consumidores locales todavía son bastante sensibles a los precios, especialmente aquellos que viven en islas remotas. Algunos minoristas y distribuidores locales creen que la mayoría de los consumidores indonesios consideran el precio como la consideración principal, seguida por la apariencia y la calidad del producto.
Por lo tanto, para ganarse la confianza de la clase local de ingresos medios y venderles productos con éxito, es necesario establecer una serie de políticas de confianza, como "no garantía falsa" o implementar una "política de devolución incondicional", etc. , para mejorar la confianza de los consumidores sobre la base del establecimiento de una relación de confianza mutua.
Los factores ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) se están convirtiendo gradualmente en parte de las consideraciones de los consumidores a la hora de tomar decisiones, aunque la proporción es pequeña pero creciente, incluso para los consumidores de ingresos bajos y medios en Indonesia. También vale la pena señalar que los consumidores indonesios apoyan firmemente los productos producidos localmente o "Hechos en Indonesia". Por lo tanto, las empresas de Hong Kong que pretenden aprovechar el enorme mercado de consumo de Indonesia pueden agregar elementos locales apropiados antes de distribuir sus productos a diversas partes de Indonesia, como utilizar materias primas indonesias o procesarlas en las zonas francas o parques industriales del país. esperar.
El mercado es enorme y la competencia es feroz.
Aunque el mercado indonesio es grande, la competencia es feroz. Según las estadísticas de tráfico mensuales, Tokopedia y Shopee son las plataformas de comercio electrónico con más clics y visitas en Indonesia, seguidas por Lazada, Bukalapak y Djarum Group de Alibaba, el Blibli más grande de Indonesia, uno de los conglomerados).
En 2023, según el volumen total de transacciones de mercancías del comercio electrónico nacional de 51.900 millones de dólares, el volumen de transacciones de Shopee y Tokopedia representó el 36% y el 35% respectivamente; Lazada y Bukalapak representaron cada uno el 10% y Blibli representó el 4%. Además, algunas plataformas de comercio electrónico que se especializan en vender tipos específicos de productos, incluida Zalora, uno de los minoristas de moda en línea de más rápido crecimiento en Asia, también han experimentado un crecimiento considerable en el mercado indonesio.
Volumen total de transacciones de mercancías de las principales plataformas de comercio electrónico de Indonesia
Fuente: Negocios Indonesia
Aunque Indonesia ha concertado más de 30 acuerdos de libre comercio, los resultados comerciales del país van a la zaga. Una de las razones puede estar relacionada con su política comercial sesgada hacia el proteccionismo, que incluye el comercio electrónico transfronterizo dirigido a recursos estratégicos con el fin de aplicar políticas para promover el desarrollo de industrias locales Implementó múltiples prohibiciones de exportación y restricciones de importación. Por ejemplo, Indonesia ha impuesto una prohibición de exportación de materias primas de mineral de níquel para estimular el desarrollo de la cadena de suministro nacional de vehículos eléctricos. Para aumentar el contenido local o el valor agregado interno de los productos y exportaciones indonesios, Indonesia también ha implementado cuotas de importación y aranceles específicos sobre bienes como el cuero y la ropa para proteger estas industrias que emplean una gran cantidad de mano de obra local.
Por lo tanto, las empresas interesadas en ingresar al mercado indonesio deben superar los desafíos relacionados e identificar socios importadores adecuados con las licencias requeridas para ayudarlos a importar diferentes tipos de productos a Indonesia.
En los últimos años, especialmente durante la pandemia de COVID-19 que ha arrasado el mundo, ha resultado difícil para la gente ir de compras a las tiendas físicas, por lo que el comercio electrónico se ha convertido en un importante canal de consumo en todo el mundo. y lo mismo ocurre en Indonesia. A pesar de esto, la política de impuestos a las importaciones de Indonesia sobre el comercio electrónico transfronterizo sigue siendo la más estricta entre las economías de la ASEAN. La mayoría de los países de la ASEAN implementan políticas de exención de impuestos o de bajo valor para bienes importados mediante comercio electrónico transfronterizo cuyo valor no supere los 300 dólares estadounidenses, mientras que Indonesia impone un impuesto del 11% sobre cualquier bien importado con un valor inferior a 3 dólares estadounidenses. En abril de 2022, el tipo estándar del IVA aumentará del 10% al 11% y se espera que aumente al 12% en enero de 2025.
Fijar el valor de exención para productos de bajo valor en 3 dólares EE.UU. en realidad obstaculiza el desarrollo empresarial de importar productos de bajo valor a través del comercio electrónico transfronterizo y conduce a un aumento de los costos de entrega. Además, como las compras al por mayor a través de importadores pueden reducir los costos unitarios de importación, no es realista esperar que los consumidores compren productos sujetos a impuestos específicos a través del comercio electrónico transfronterizo. Por lo tanto, los propietarios de marcas, comerciantes o proveedores a menudo optan por importar a granel y almacenar su inventario en almacenes locales en Indonesia, en lugar de enviar pedidos desde almacenes extranjeros.
Valor de exención bajo para algunos países de la ASEAN
(Fuente: Janio 2020)
Resolver vigorosamente los problemas logísticos
Chico de comida para llevar vistiendo Gojek
La demanda y el crecimiento del comercio electrónico han desempeñado un papel importante en la construcción de un ecosistema logístico eficiente en Indonesia. Los proveedores de servicios de pago y logística bajo demanda, como Gojek, son los principales proveedores del mercado de comercio electrónico de Indonesia. Gojek, una empresa unicornio local con sede en Yakarta, no es solo una plataforma que ofrece una variedad de servicios bajo demanda, sino también una empresa gigante en tecnología de pagos digitales. La empresa cuenta con una flota de motocicletas que se encargan de la etapa final de entrega de la cadena logística, entregando la mercancía a clientes de todo el país. Cuando están en stock, los productos pueden entregarse a los consumidores en Yakarta en cuestión de horas, o a aquellos que viven en islas remotas en una semana.
Indonesia es el país archipelágico más grande del mundo, formado por más de 17.000 islas, que se extienden más de 5.000 kilómetros de este a oeste y 1.700 kilómetros de norte a sur. El transporte siempre ha sido un gran desafío al que se enfrenta el país. Java y Sumatra juntas representan tres cuartas partes del producto interno bruto (PIB) de Indonesia, y la excesiva concentración de actividades económicas en estas regiones también ha llevado a un desarrollo desigual de los mercados y la logística. Los transportistas que prestan servicios en zonas insulares remotas a menudo tienen que devolver contenedores vacíos y, como no pueden repartir los gastos totales mediante el transporte de ida y vuelta, tienen que soportar costos unitarios de transporte más elevados.
Sin embargo, la proporción de los costos logísticos en el PIB ha disminuido significativamente en los últimos años, del 21% en 2005 al 14% en 2022. Esto está relacionado con el desarrollo continuo de aeropuertos y puertos marítimos, que conectan cada vez más zonas económicas especiales y zonas industriales en todo el país. Además, la construcción de una nueva capital en Kalimantan Oriental también se convertirá en un fuerte motor de desarrollo para la región e incluso para el este de Indonesia. Actualmente, Kalimantan Oriental representa menos del 5% del PIB del país. Todas las medidas mencionadas anteriormente están diseñadas de acuerdo con la "Visión Dorada de Indonesia 2045", cuyo objetivo es reducir aún más los costos logísticos al 8% al 9% del PIB del país para 2045.
