随著劳工成本上涨、地缘政治局势趋向紧张，以及业界对供应链需求日益增长，越来越多的制造厂商开始物色其他生产基地。东盟以其人口众多、经济蓬勃、位置优越及区域联通等优势，迅速成为供应链、搬迁厂房和进行投资的理想目的地。
为东盟十国中人口最多，以及东盟最大的经济体，印尼吸引了外商直接投资超430亿美元，目前已在东盟中居第二位，仅次于新加坡。
2045年黄金印尼愿景
2019年，印尼总统佐科维.多多提出了“2045年黄金印尼愿景”(Golden Indonesia 2045 Vision)，就该国在2045年成为人均收入超过23,000美元的高收入国家制订了路线图。届时，印尼人口预计将达3.24亿，成为世界第四或第五大市场。2045年愿景的目标包括减贫、降低国民营养不良率、提高国家的全球影响力、增强竞争力和促进可持续的生活模式。
为实现2045年愿景，创造更多就业机会，提升价值链，印尼投资部已确立了80多个重点投资项目，涉及6个领域，即农产品加工业(如蛋鸡养殖、辣椒酱和海产品加工)、工业、基础设施、可再生能源、经济区和房地产，以及旅游业。迄今为止，这些项目已吸引239万亿印尼盾的投资，其中70%投向工业，基础设施则占20%。
印尼的棕榈油以及煤炭、镍和铜等矿产资源丰富，其中镍储量居世界首位，达2,200万吨，约占全球总量的22%。这促使印尼高度重视并致力发展能充分利用其自然资源的增值型下游产业。2022年，采矿及采石业占印尼国内生产总值(GDP)的12.2%。为拓展下游产业，从现在到2040年，当地所需的投资将超过4,300亿美元。
除制药、纺织、皮革和鞋类等关键工业领域外，印尼还善用镍产资源，积极发展电动车供应链，以把握电动车在全球日益普及所创造的机遇。印尼目前的目标是在2027年之前成为电动车电池的三大生产国之一。为实现这一目标，2020年以来，印尼已禁止出口镍矿石，以扶植本土冶炼厂的发展，支持国内生产，并促进高增值镍产品的出口。
《东盟投资报告》指出，在东盟所有成员国之中，只有印尼拥有完整的电动车价值链，覆盖从镍矿开采和冶炼，到电动车电池生产和电动车组装等各个环节。
（来自印尼投资部）
为推广使用电动车，印尼政府鼓励从传统汽车过渡至电动型号，政府承诺到2025年将电动车充电站增加到超过20,000个。除此之外，政府还提供税务优惠，包括豁免进口税和奢侈品税，吸引外资进入电动车行业。这一政策成效显著，较早的例子包括全球最大的电动车生产商 – 中国比亚迪计划投资了13亿美元在印尼建设一所电动车厂。这将是比亚迪的第六家海外工厂。
旅游业是印尼经济的重要组成部分。2022年，印尼被《福布斯》(Forbes)评为世界上“最美丽的国家”。印尼高度重视发展综合旅游基建，培训熟练劳动力，以支持具有可持续发展特色的旅游项目。为达到这一目标，印尼旅游和创意经济部已全面开放旅游业。
