Le pont d'Amsterdam~~~~~

【Note de l'éditeur】

Les technologies brevetées aux Pays-Bas sont plus utilisées dans la vie réelle, et l'Office néerlandais des brevets est encore plus actif que n'importe quel inventeur dans la promotion des technologies brevetées, de sorte que la commercialisation harmonieuse des brevets a toujours été ce que l'Office néerlandais de la propriété intellectuelle a fait. .

Le pont d'Amsterdam~~~~~

Selon les nouvelles de l'Office néerlandais de la propriété intellectuelle, les Pays-Bas organisent actuellement le concours d'innovation SBIR, et les gagnants du concours participeront à la mesure de tous les ponts et piles d'Amsterdam.

SBIR est l'abréviation de Small Business Innovation Research.Il s'agit d'un concours d'innovation organisé par une agence spécialisée du gouvernement néerlandais qui se concentre sur la recherche d'innovation pour les petites et moyennes entreprises afin de résoudre les problèmes sociaux de toutes les parties. Le thème de ce concours est de savoir quelle technologie de mesure peut être utilisée pour obtenir la compréhension la plus rapide et la plus complète des ponts et jetées d'Amsterdam, afin que les risques pour la sécurité dans ces ponts et jetées puissent être identifiés à un stade précoce, et que la réparation et l'entretien en temps opportun puissent être effectué.

Nous savons tous qu'Amsterdam aux Pays-Bas est une ville d'eau. Il y a 829 ponts et jetées dans la ville, d'une longueur totale de 200 kilomètres. Aller au travail par voie d'eau est encore plus rapide que de prendre une voiture au sol. Après deux tours de sélection, les solutions techniques apportées par les quatre entreprises participeront à la compétition finale.

Ces 4 sociétés proposent 4 solutions techniques différentes sous des angles différents :

1. Althen a inventé un système de surveillance en ligne suspendu à la jetée, le capteur ressemble à une brique sur la jetée, d'où son nom : Smartbrick.

2. La société Villari a inventé une technologie unique pour surveiller la fissuration et la corrosion des ponts et des objets en acier.

3. Iv-Infra a développé un nouveau type de bateau de balayage qui scanne les ponts et les jetées au fur et à mesure que le navire passe dessus.

4. Sensar utilise des satellites pour obtenir les données et l'état des ponts et des quais grâce à la télédétection.

Bien que les innovations susmentionnées soient techniquement différentes, elles peuvent être combinées et se compléter dans une certaine mesure, et les concurrents ne se considèrent pas comme des concurrents. Par exemple, Althen pense que la solution satellitaire de Sensar peut en fait être utilisée en conjonction avec son système de surveillance en ligne sur site, de sorte que les données obtenues seront plus complètes et précises.