Xiaomi Automobile Technology Co.、Ltd.が申請した「車両ドリフト制御方法、デバイス、車両、記憶媒体、およびチップ」の特許が最近公開されました。
概要は、この方法が以下を含むことを示しています。車両がドリフトモードのオープン状態にあるとき、車両のスリップ率レベルとステアリング情報、および車両の現在の車両速度を取得し、目標ドリフトパラメータを決定し、目標ドリフトパラメータを決定します。目標ヨーレートを含む; 現在の車速に応じて 実際のヨーレートと目標ヨーレートによってステアリング補償量が決定されます; ステアリング補償量とステアリング情報に応じて、前軸トルク、後軸トルク、および後輪トルクが決定されます。このとき、ステアリング補償量と車速に応じてパワーステアリングモータを制御してステアリング補償を行う。
本開示は、車両ドリフトの運転者への依存を低減し、異なる状態でのドリフトを実現するために、車両の異なるステアリングおよび車速に従って異なるドリフトパラメータを決定する。
最近、Xiaomi Technology Parkの近くで、一部のネチズンがXiaomiの疑わしい車の写真を撮りました.ボディはカモフラージュ塗装で覆われていますが、モデルから見るとクーペのように見えます.ポルシェパナメーラに少し似ていて、ライダーが装備されています. .以前のメディア報道によると、シャオミの最初の車の内部コードネームは MS11 で、800V 技術と 260kW の電気ブリッジが搭載されている可能性があり、2024 年 1 月に正式に量産される予定です。 2022 年 9 月 28 日に最初のエンジニアリング車両が生産ラインからロールオフされたと報告されています。
シャオミの自動車プロジェクトは北京経済技術開発区に定着し、シャオミの自動車本社基地、営業本部、研究開発本部が建設され、年間生産台数30万台の車両工場が2段階で建設される。第 1 段階と第 2 段階の生産能力は 150,000 台で、2024 年に最初の車が生産ラインからロールオフされ、大量生産を達成する予定です。